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据美联社12日报道，这份长达75页的报告宣称，在短短20年的时间里，中国已经崛起成为造船领域的主导力量，占据了全球商用造船市场一半以上的份额，而美国的份额已降至仅有0.1%，这对美国及其盟友带来了严重挑战。报告合著者马修·富纳奥勒（Matthew Funaiole）还指出，对造船业的担忧在美国已经成为了“一个跨党派性的问题”。

值得一提的是，截至去年四季度末，淳厚瑞和基金的规模还在5亿元以上，远远高于5000万元的清盘线。而仅仅两个多月后，该基金近期的规模竟连续低于5000万元。这或许与持有人的大额赎回行为有关，根据去年中报，淳厚瑞和的机构持有人占比为100%。，京东的外卖新故事：20天签约1万名全职骑手，“不是头脑一热的决定”

乌克兰总统泽连斯基当天也证实，乌克兰和美国官员将于24日在沙特举行会谈。他同时表示，若谈判中排除乌克兰加入北约事宜，那将是“送给俄罗斯的一份大礼”。

2024年蔚来全年研发费用为130.4亿元，占营收比重近20%。同时，换电网络的持续建设也给蔚来带来沉重财务负担。截至2024年底，蔚来已建成换电站2300座。

但报告强调，目前交易局限在预期层面，鉴于经济改善效果、其他地缘议题，还有较大不确定性，欧洲资产在冲高后不排除波动性增加，后续关注欧央行宽松态度、欧盟国家跟进意愿、中美欧地缘进展等。

这种转型早有伏笔。马云曾多次强调阿里是数据公司而非零售公司，因为阿里的核心是搭建电商基础设施。当2023年底拼多多市值逼近阿里时，“退休”的马云罕见在内网表态，称“AI电商时代刚刚开始，对谁都是机会，也是挑战”，为后续阿里的转型确定了基调。

然而，并非所有骑手都对此持乐观态度。杨先生今年28岁，在济南既跑美团，也跑饿了么，他做这两个平台的众包骑手已有两年的时间，一天工作十多个小时，每个月到手小1万块。他告诉记者，相比平台为自己缴纳五险一金，他更希望公司能把意愿权交到每个骑手手中。