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溯源过往，京东的商业逻辑不难理解。京东早在2007年就开始自建物流，这在当时的电商行业当属独树一帜，巨大的物流建设投入也长期让京东处于亏损的境地。好在京东一直坚持，这一优势最终得以显现为全面的竞争优势，帮助京东最终留在牌桌之上。

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中国航天科技集团 李学东：目前对我们平台没有什么影响。但是为了关键设备，我们还是要装防护板进行防护，防止咱们长期运行对平台造成伤害。

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站在千亿营收的新起点，极氪科技正通过AI、全球化与补能生态的三重布局，构建制胜未来的战略纵深。在AI领域，极氪千里浩瀚智驾发布的G-AES通用障碍物连续避让功能，被业内称为“自动驾驶的图灵测试”。全球首次搭载英伟达Thor芯片的领克900，采用千里浩瀚H7智驾方案，其“车位到车位”的满血版智驾能力，或将改写高阶智驾竞争规则。“AI不是噱头，而是重新定义驾驶安全。”极氪CTO姜军的这句话，揭示了技术布局的深层逻辑——当行业还在讨论L2+落地时，极氪已瞄准L3级架构的量产化。

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他补充道，“我当然支持美国自己的船只，但除非我们有足够的资金和基础设施来生产一支规模可观的船队来满足美国的需求，否则这项提案将给美国产品的进出口商增加巨大成本，使我们失去竞争力，并让其他竞争国家占得先机。这将对美国消费者日常生活的方方面面产生毁灭性的连锁反应，也会使美国公司难以找到船只将重要货物运出或运入美国。”