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事实上,美国货物贸易逆差的形成与其自身政策密切相关。为维持科技霸权,美国长期对半导体、航空航天等高科技产品出口实施严格管制。这种“自我设限”实质上抑制了美国科技产品的比较优势,损失了大量市场份额。美国纽约联邦储备银行报告指出,一系列出口管制措施对美国企业造成了负面影响,数年来令相关企业损失市值高达1300亿美元。美国卡内基国际和平研究院一份报告指出,如果美将对华出口管制程度调整到对法国的水平,美对华贸易逆差可缩减三分之一。当美国政客抱怨“制造业外流”时,却对本国扼杀潜在出口能力的政策避而不谈,其“吃亏论”只是美国政策的自我实现。


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马斯克在宣称长期承诺的自动驾驶汽车愿景时表示:“很难想象未来1000万辆汽车的使用效率会突然提高五到十倍,从每周10小时提高到100小时左右,而用户为车辆支付的费用几乎一样。”这意味着到明年,特斯拉1000万车队规模将实现5000万到1亿辆传统车辆所能达成的通行效率。


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