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联创股份3月21日晚间发布公告，公司收到山东证监局下发的《行政处罚事先告知书》，因公司披露的年度报告财务指标存在虚假记载，公司股票自2025年3月24日（星期一）开市起停牌1天，将于2025年3月25日（星期二）开市起复牌。，重大转折！德国总统，正式签署！

补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络（车、桩、站）已形成垄断性布局：极充桩保有量行业第一（4007根），即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩，将是全球单枪峰值功率最大的充电桩，兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率，极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价：“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权，不仅破解了用户的续航焦虑，更在行业标准制定权争夺中抢得先机。

西方分析家普遍表示，波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

目前我领到的退休金足够我生活。我曾记过账，自己用2000多元失业金过了一个月。其实，生活有各种各样的活法，如果能控制自己的欲望，压制消费欲，你可以选择退休，实现所谓的“躺平”。每月花1000元，一年也就花一万二。

Stellantis集团曾表示，到2027年，阿尔法·罗密欧将成为扩大的欧洲、北美和中国地区的纯电动品牌。不过，从目前来看该计划大概率会落空。此外，品牌馆相关负责人在不久前表示，阿尔法·罗密欧将长期保留内燃机。下一代Stelvio（参数丨图片）和Giulia将作为混合动力总成的一部分配备燃气发动机，同时这对搭档还获得了纯电动衍生产品。

就像专注肯尼迪刺杀案的历史学家所说，“2025年这批文件解密是一个令人鼓舞的开始”。这起已经持续六十多年的解密马拉松终于跑进了“最后一公里”。或许肯尼迪案离真相大白还很遥远，但过程中挖出的其他黑幕，也都是有价值的。