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中国有能力为几乎任何先进平台提供资金支持并实现规模生产。尽管西方许多人指责中国只是模仿者而非创新者，但在过去十年里，这种模式已经发生改变。在某些关键战略领域，中国不仅能够大规模生产出可以模仿美国技术能力的系统，而且已经开始创造性地开发自身独特的技术能力。

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《纽约时报》记者追问，戴安斯曾表示，他希望在访华期间讨论芬太尼和美中贸易平衡问题。中方是否计划同他讨论这两个议题？

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小鹏汽车在11年前已经研究低空领域，“全球没有一家飞机公司一年能产超过1000架飞机，但是能达到年产1000万台汽车的汽车厂商却并非凤毛麟角，规模决定了成本”。他透露，小鹏汽车将在2026年成为首家量产分体式飞行汽车的公司，并在中国和世界其他部分国家开始销售。

《防务新闻》引用米切尔航空航天研究所执行主任道格·伯基的分析称，波音拿下NGAD项目，可能与五角大楼的有意扶持有关，“此举有助于加强美国的国防工业基础”。他认为，随着波音获得NGAD项目，美国三大航空航天承包商现在都有建造第五代或第六代隐形战机的合同——洛克希德·马丁公司将继续建造第五代F-35隐形战斗机，诺斯罗普·格鲁曼公司则在发展B-21隐形轰炸机。

公开资料显示，牛磊，男，1981年出生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士，高级经济师。曾任职于济南高新控股集团有限公司、济南高新财金投资有限公司、济南高新发展股份有限公司，曾任山东玉龙黄金股份有限公司副董事长、总经理。2021年10月起担任玉龙股份董事长‌，其2022和2023年薪酬均为为216万元。此外，他还兼任济高控股集团党委委员、副总经理。