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2015年6月16日,发生了两件对加拿大现今格局影响深远的事:还未正式担任总理的特鲁多宣布了选举制度改革计划,让加拿大更多小党更容易进入议会和内阁; 二是特朗普乘着金色电梯来到媒体面前,宣布自己将参选美国总统。
领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台,带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术,而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言,与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年,中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万,不仅将EM-P车型均价推升至22万元,超越主流合资品牌,更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后,是极氪科技对能源转型趋势的精准预判:当纯电路线遭遇补能焦虑时,混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。
近日腾讯控股(00700.HK)公布的2024年第四季度及全年业绩显示,第四季度,腾讯营收1724.46亿元,同比增长11%,环比增长3%,经营利润(Non-IFRS)594.75亿元,同比增长21%,环比减少3%。2024年全年,腾讯控股营收6602.57亿元,同比增长8%,经营利润(Non-IFRS)2378.11亿元,同比增长24%。