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蔡亮表示,目前,自民党与国民民主党仍就“是否提高所得税起征点”等问题存在争议。而国民民主党的首要政策要求是提高所得税起征点,如果执政联盟能够接受这些要求,他们则会获得支持。然而,提高所得税起征点意味着政府税收将大幅减少,这会造成国家财政收入出现缺口,带来各种困难。


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几乎代表所有主要汽车制造商(除了特斯拉)组成的联盟“汽车创新联盟”在10月15日曾发信给国会,呼吁保留电动车税收补贴,认为这一政策对确保美国在未来汽车技术和制造方面的全球领先地位至关重要。


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上述山东生产企业负责人给记者算了一笔账:目前送检认证时,每个型号需花费约6万元,本月送检50个就得花300万元;倘若几十天后新国标落地,那么还得重新开发大量新产品、再送检认证,还得再花一遍钱。“北方已进入冬天,销售淡季来了。投入成本高、产生效益少,我们和经销商都在观望。”该负责人说,目前工厂并没有安排新的生产任务,只是对库存产品进行合规改造。


此外,蔡亮向南都记者介绍,为期4天的特别国会,除了11日进行的首相指名选举外,鉴于此前执政党在众院选举中获得的议席未过半数,日本新一届众议院17个常任委员会委员长职位也将在特别国会会期内重新分配。据了解,17个常任委员会委员长职位中,将有7个分配给在野党,包括预算委员会委员长一职。


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