IPX-389 出差同房NTR!被中出一整晚的OL，只剩1场！阿根廷下场比赛是梅西年度收官战，此后进入2个月休假期

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财联社11月8日电，针对今日市场传闻称台积电将于下周(11月11日)起暂停相关AI芯片客户的7nm及以下制程芯片生产的消息，台积电方面并未直接予以否认，公司回应财联社记者表示：“对于传言，台积电公司不予置评。公司遵纪守法，严格遵守所有可使用的法律和法规，包括可适用的出口管制法规。”（财联社记者 王碧微）

合资车逐步衰减是大势所趋，成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导，国内本身就拥有强大的工业基础，且注重发展乘用车品牌，在这个大环境下，即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安，也都会逐步从合资转向国产。，只剩1场！阿根廷下场比赛是梅西年度收官战，此后进入2个月休假期

2024年以来，欧美主要车企销量集体下挫，大众集团、福特汽车、Stellantis集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰等合计销量减少超50万辆。若追溯至疫情前，单是大众集团的产销量就已下降约50万辆。

2024年上半年财报数据显示，采埃孚、佛瑞亚、米其林等国际零部件巨头的营收均呈现不同程度的下滑，就连博世、麦格纳等增长势头也明显放缓。这一趋势在全球最大的单一市场——中国表现得尤为明显。

二为美国总统选举。 无论谁当选，下一步总得做出各种外交调整。而对缺乏外交独立自主性的大韩民国来说，该如何应对特朗普或者哈里斯的种种要求，将令尹锡悦进一步疲于奔命。

无论是美国前总统、共和党籍候选人特朗普当选，还是民主党籍候选人哈里斯当选，不争的一个事实是，根据他们的竞选之言，美国下一步的军事政策都会有所改变，不可能再执行拜登路线。

但是，与中国品牌合作的风险也不小。受三年疫情影响，为保障供应安全，中国车企在零部件采购上开始实行“AB”双线供应模式。并且，中国车企付款周期极长，极为考验供应商的现金流。