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文章强调,最关键的是,在中国这个全球最大的汽车市场,特斯拉的未来看起来更加黯淡。特斯拉的最大竞争对手比亚迪占据了15%的市场份额,是特斯拉的三倍多。今年2月,特斯拉在华销量同比下降了49%,而比亚迪的销量则增长了161%。
补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络(车、桩、站)已形成垄断性布局:极充桩保有量行业第一(4007根),即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩,将是全球单枪峰值功率最大的充电桩,兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率,极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价:“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权,不仅破解了用户的续航焦虑,更在行业标准制定权争夺中抢得先机。,Vibe Coding彻底火了,它如何改变未来的软件开发?
中国的航空工业诞生于烽火硝烟中,中国战斗机经历了授权生产、测绘仿制、自主研制、创新突破的阶段,一起来回顾我国战斗机的发展历程。
据央视新闻,总台记者当地时间24日获悉,胡塞武装消息称,美军再度空袭了也门萨达省。这是当地时间23日夜间至24日凌晨期间,美军对该省的第三轮空袭。
从美国国防部,到联邦航空管理局、美国国际开发署、财政部,甚至小到名为“首席多元化官员执行委员会”的一个网站,都被“政府效率部”审上一遍。
要知道,即便是感慨其他生意“很难”后,马斯克依旧对“每天为联邦政府省下40亿美金”而嗨起——哪怕特斯拉以市值跌去1/2为此买了单。
作为特朗普政府的高级官员,美国国务卿鲁比奥就毫不掩饰挑拨中俄关系的险恶用心。今年2月底,他在接受美媒采访时称,美国正为应对俄中紧密关系制定战略,希望在不制造分裂的情况下,削弱这两个相邻核大国的关系。