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当多数新能源车企深陷“多卖多亏,少卖少亏”的泥潭时,极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据,为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中,整车收入占比83%(945.6亿元)的核心贡献,印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台,领克增长30%至28万台,但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元(乘联会数据)的2024年,极氪单车均价近30万元,领克近20万元,双品牌合力构筑起高端市场的护城河。
3月21日,“格物”具身智能仿真平台发布会在张江科学之门召开,作为国家级战略科技力量的重要部署,该平台的发布具有里程碑意义。,余在言:想再代表港队打进亚洲杯;队友普通话讲太快会听不懂
美国中东问题特使威特科夫近日接受采访的发言也让乌克兰颇为不快。曾经赴俄罗斯采访普京的美国福克斯新闻网前主持人卡尔森22日发布对威特科夫的采访。威特科夫称,解决俄乌冲突的最大障碍是克里米亚和被俄罗斯占领的乌克兰东部四个州的地位,“那里的人讲俄语,在公投中,绝大多数人表示希望处于俄罗斯的统治之下”,“但世界会承认那是俄罗斯的领土吗?泽连斯基如果承认这一点,他能否在政治上生存下来?这是冲突的核心问题。”英国广播公司(BBC)称,在采访中,威特科夫“似乎不能完整说出”被俄罗斯占领的乌克兰东部四个地区的名字。
其次,美国可能重新评估军事威胁的可行性和有效性。中俄伊三方联合声明明确反对武力解决伊核问题,三国联合军演也体现了军事协作能力,加上近年来伊朗的军事实力有了很大提升。在这种情况下,美国不得不谨慎评估军事行动风险,担心由此引发地区更大冲突。
当地时间3月10日,总部位于英国科尔切斯特的“Seatrade Maritime News”新闻网站报道称,美方这一拟议方案在整个航运业以及更广泛的供应链参与者中都掀起轩然大波,这一点从USTR在公开意见征询期间,被反对声浪“屠版”的网上留言板便可见一斑。
《华尔街日报》《南华早报》等诸多媒体形容,这项拟议措施给国际航运业和海运供应链带来“巨震”。业内人士纷纷警告称,此举将扰乱全球航运,最终反噬美国自身贸易,给美国贸易带来损害。
当地时间3月21日,乌克兰总统泽连斯基的前顾问阿列克谢·阿雷斯托维奇接受采访时透露,乌国防部情报总局曾计划,如果基辅在与俄罗斯的冲突中失利,就炸毁本国所有核电站和打击(乌)可及范围内的俄罗斯核电站。