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领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台,带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术,而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言,与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年,中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万,不仅将EM-P车型均价推升至22万元,超越主流合资品牌,更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后,是极氪科技对能源转型趋势的精准预判:当纯电路线遭遇补能焦虑时,混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。


结束了长时间太空“出差”后,威廉姆斯和威尔莫尔将和其他两名宇航员一起,乘坐飞机前往休斯敦约翰逊航天中心。在那里,他们将接受为期数天的例行健康检查,随后美国航天局将根据他们的身体恢复情况,为他们安排回家的日期。


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