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在吴心伯看来,今年大选乱象折射出两个层面的问题,一是美国政治文化的倒退甚至堕落。美国大选已突破传统的博弈边界,从激烈竞争走向人身攻击,从语言暴力走向行动暴力。二是美国民众对美国体制功能失调的深层担心。
同时,欧洲市场需求持续低迷。大陆集团预测今年欧洲汽车产量将下降4%至6%。更令人担忧的是,欧美电动汽车销量不及预期。本土车企为此放慢电动化转型节奏,而跨国供应商不得不为此买单。,中国生物制药KRAS G12C靶向药获批上市 为今年第四款1类创新药
中国车企的全球化进击,必然需要配套的汽车供应链支持。无论是出于降低成本考虑,还是规避政策风险,提高本土化率都是必经之路——就像特斯拉在中国的本土化率已达95%以上。这为跨国供应商进入中国品牌海外项目提供了重要机遇。
一方面,中国业务占比极大。比如,博格华纳中国区业务对其销售额贡献超20%。博世集团2023年在中国市场销售额达到182亿欧元,同比增长5.2%,也占其全球20%,其中汽车业务贡献约八成。
截止目前,10月(10月1日~31日)北京新房网签8522套,网签面积748278㎡,其中住宅网签4943套,网签面积595904.88㎡;二手房网签18884套,网签面积1613061.84㎡,其中住宅17367套,住宅网签面积1519973.8㎡。
即便是行业巨头博世,也在今年一季度出现近四年来首次季度销售额下滑,同比下降0.8%,这与中国市场的价格战不无关系。博世中国总裁徐大全4月时曾对外表示,博世几乎所有的供货板块都受到了压力,正努力在市场份额、销售收入和利润之间取得平衡,“不会为市场份额牺牲利润”。
此外,在美国选举政治中,除了华尔街、硅谷,还有工会、知识界、宗教界以及所谓“深层国家”的隐形力量也在对大选施加影响,展示强大的政治议价能力。