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一方面,自动驾驶和人形机器人在感知、规划及控制技术上具有高度相似性,摄像头、激光雷达、芯片等核心零部件都可以复用。对于车企来说,造车积累的技术和数据可以顺利转化为机器人产品。,具俊晔不回韩国的原因曝光,大S在日本750万保险的受益人是他


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2025年,低空商业化场景将实现初步示范应用,eVTOL也将逐步在多个省市落地,形成低空经济样板间,各地也将进一步明确并落地更清晰的产业规划,有望进入低空“基建年”。


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