17c，补贴来了车却少了，北京电动自行车市场为何普遍缺货？

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如果颜值实在堪忧，或许以提升形象（以穿搭为主）的常规建议都不一定适用， 但即便如此也不是死局，今天YOKA君就奉上9条切实可行的破局之策给外形条件不OK的朋友。

正如博格华纳首席执行官弗雷德里克·利萨尔德曾言，“在中国的战略对我们很重要，首先是因为它能在中国产生收入。”目前，该公司在华70%的业务已经是来自本土车企，全球一半的电气化业务也在中国市场。，补贴来了车却少了，北京电动自行车市场为何普遍缺货？

博格华纳弗雷德里克·利萨尔德指出，“当中国企业在西方进行本地化生产时，我们具备成为他们首选合作伙伴的优势。”该公司在匈牙利、意大利、巴西、墨西哥和泰国等地已深耕多年并建有生产基地，这些地区恰好与中国车企的主要布局区域高度重合。

比如汽车，在当前针对中国电动汽车出口的贸易壁垒明显增多情况下，前10个月汽车出口还是实现了20%的同比增长。这说明，中国汽车的技术创新、整体性能、用户体验、性价比等等，是海外消费者充分肯定的。

“业内预计这份标准年底前就实施，如果算上过渡期，那当下生产的车到明年6月左右就不能卖了。”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙直言，企业都在等待这份最重要的国标出台，因此现阶段生产积极性不高。

对此，中国电动汽车百人会建议，中国汽车产业链可借鉴日本企业的发展经验，通过加强产业组织，推动供应链协同发展，实现整车企业与零部件企业的深度绑定，共同开拓海外市场。

比如马斯克力挺特朗普，被曝已捐款至少1.1亿美元。马斯克还想用钞票换选票，为选民签支票、搞抽奖；比尔·盖茨则助力哈里斯，已砸5000万美元。