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全球化战略则展现出“高端破局”的野心。在香港地区，极氪连续三月蝉联豪华车销冠；在中东，极氪009成为王室政要指定用车；在欧洲，领克品牌连续三年稳居4万欧元以上中国品牌第一。这种“从最难市场切入”的策略，恰如管理学家克莱顿·克里斯坦森所言：“颠覆性创新者从不追随市场，他们创造市场。”2025年，领克08 EM-P已经登陆欧洲，成为欧洲唯一WLTP工况纯电续航里程超200km的插混车型，打破当前欧洲市场插混车型普遍50-100km的局限，向全球用户彰显了中国在插混技术领域的领先地位。极氪7X作为首款800V全球车将登陆欧洲，直击BBA腹地，其“生而全球”的定位正转化为现实竞争力。

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此外，六代机项目未来还可能遭遇成本超支的困扰。美国媒体报道，F-47将接替F-22成为美空军第六代主力空中优势战斗机。预计整个项目总价值高达数千亿美元，单机造价超过3亿美元，仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元，几乎相当于现役F-35战斗机的3倍，成为史上最贵战斗机。此前，波音负责多个航空航天项目，如“星际客机”飞船、SLS火箭等项目都出现了严重超支的问题。

导演冯勇沁用猪圈隐喻当代社会的荒诞：表面光鲜的家庭，内里腐肉横生；号称保护者的警察，除了伸张正义，还背负了20年未破案的耻辱。