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两人的命运交织,撕开了娱乐圈光鲜表皮下的脓疮——当“饥饿”的野心家与“待宰”的弱者相遇,吞噬与被吞噬的戏码便悄然上演。


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报道称,欧洲几国进行这项讨论,是为了避免美国可能单方面退出北约而造成的混乱。本月6日,特朗普向其他北约成员国“喊话”称,如果“不付钱”,美国就不会提供保护。去年12月,特朗普还威胁称,如果美国盟友的防务支出“不达标”,美国“绝对”有可能退出北约。


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他补充道,“我当然支持美国自己的船只,但除非我们有足够的资金和基础设施来生产一支规模可观的船队来满足美国的需求,否则这项提案将给美国产品的进出口商增加巨大成本,使我们失去竞争力,并让其他竞争国家占得先机。这将对美国消费者日常生活的方方面面产生毁灭性的连锁反应,也会使美国公司难以找到船只将重要货物运出或运入美国。”


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领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台,带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术,而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言,与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年,中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万,不仅将EM-P车型均价推升至22万元,超越主流合资品牌,更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后,是极氪科技对能源转型趋势的精准预判:当纯电路线遭遇补能焦虑时,混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。


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