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欧盟委员会主席 冯德莱恩:我们必须购买更多的欧洲产品,因为这意味着加强欧洲的国防技术和工业基础,意味着刺激欧洲的创新,意味着打造一个覆盖整个欧盟的防务装备市场。


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当某些车企仍在为“年销10万辆”挣扎时,极氪已用“千亿营收+17.3%毛利率”证明:中国品牌不仅能做高端,还能赚高端市场的钱。这场战役的深层意义,远超财务数据本身——它标志着中国汽车工业从“性价比输出”到“技术标准输出”的质变。正如安聪慧在财报会上的宣言:“我们要让全球消费者意识到,高端新能源汽车的标准制定者,可以来自中国。”在AI智驾重构出行、混动技术改写能源格局的当下,极氪的野心或许正在打开一个新时代:一个由中国车企定义全球汽车产业价值坐标的时代。


第四个特点是易拥堵路段、繁忙服务区集中在珠三角、长三角,目前全国各地的收费站已经做好了准备。山东德州的公路收费站,为保障绿色出行畅通,当地交通、供电部门对管内高速公路服务区等重点区域充电设施开展“拉网式”隐患排查。确保充电桩核心部件稳定运行,现场指导车主规范操作设备,缩短单次充电耗时。


【环球时报特约记者 甄翔】印度希望以“印度制造”取代“中国制造”的计划被爆夭折。路透社3月21日援引4名印度政府官员的消息爆料称,印度政府搞了4年、规模达230亿美元的制造业扶持计划未能实现目标,该计划将不再延期。


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