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这三种技术路线都存在相应的基础缺点。聚合物电解质需要加热到 60℃才可以获得足够的导电率,难以在普通工况使用;氧化物电解质导电率低;硫化物电解质中的锂离子导电率跟液态相近但是易氧化产生有毒气体。近年业界也产生了卤化物等新的技术路线,据我们了解比亚迪目前正着重研发卤化物的固态电池。


近日,比亚迪夏的全新官图发布,该车是比亚迪新款MPV车型。本次官图展示的车型用上了最终版的“夏”汉字标,新车目前已开启盲订,将于今年年内正式上市。


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