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值得注意的是，这份成绩单诞生于极氪与领克宣布整合仅一个多月。在供应链协同、平台化技术共享尚未完全释放潜力的情况下，其毛利率曲线已展现出强劲韧性。中金公司汽车分析师指出：“极氪证明了高端新能源赛道不是零和游戏。当行业陷入‘降价-亏损-融资’的死循环时，极氪用技术溢价倒逼全行业从‘成本定价’转向‘价值定价’。”这种经营模式的转变，或许将成为中国汽车工业升级的关键转折。

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我们今年会持续深化 Cost Mining 机制，内部算账的时候，哪怕 1 块钱，也要想到 100 万辆车就是 100 万。这在汽车行业是很正常的倍数。比亚迪就是千万思维，我们先做百万思维。有的人觉得省 1000 块钱不多，但乘以 100 万就是 10 亿，就很多了。所以我们希望内部从意识、流程到管理规范，都开始做这件事。

对此，清华大学计算机系副教授刘知远表示，“AGI新技术还在加速演进，未来发展路径尚不明确。我们仍在追赶阶段，已经不是望尘莫及，但也只能说是望其项背。在别人已经探索出来的路上跟随快跑是相对容易的，接下来我们要面对一团未来迷雾。”

另外，美的集团改变了以往“中国供全球”的模式，转向“区域供区域”的供应链布局，在全球的43座工厂中，有22座位于海外，并在海外建立了多个研发中心，围绕当地客户需求进行产品研发。

未来，首都电影院将建立老年观影大数据平台，分析观影题材偏好，助力制片方开发“银发题材”影片。同时尝试跨业态融合发展，试点“早场观影+健康早餐”套餐，与周边医疗机构合作开展映后健康讲座，形成文化消费生态圈。详情>>>

新华社北京3月21日消息，神舟十九号航天员蔡旭哲和宋令东身着中国空间站舱外航天服，于21日晚圆满完成第三次出舱活动。至此，中国空间站舱外航天服已经圆满保障空间站任务以来的19次出舱活动，使用年限次数超出“3年15次”的寿命设计指标，首批在轨舱外服正延寿使用、性能稳定。