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虽然郑宗仪给儿子土豆报名的是走训式的社会化培训课程，但偶尔也会让孩子跟专业培训的孩子们一样一起在足校里寄宿，从而提高孩子的自理能力。“我认为孩子还是越早独立越好，能够尽早建立独立思考和处事的能力。我会跟孩子说，爸爸第二天早早就会来学校接你，他也很信任我们，一说就答应了，自己在足校跟一年级的孩子们一样独立管理自己的日常起居也完全没问题。”

补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络（车、桩、站）已形成垄断性布局：极充桩保有量行业第一（4007根），即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩，将是全球单枪峰值功率最大的充电桩，兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率，极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价：“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权，不仅破解了用户的续航焦虑，更在行业标准制定权争夺中抢得先机。

截至发稿，百川智能官方尚未对上述人事变动作出官方回应。在上述两位联创被曝离职之前，前百川智能联合创始人、商业化负责人洪涛已于去年离职。百川智能方面彼时回复称，洪涛因个人原因从公司离职。

自投入政治以来，马斯克所拥有的公司品牌已经受到伤害，而正是SpaceX和特斯拉这两大支柱支撑着他的“商业帝国”，占据了其企业约90%估值，甚至可能是其全部利润，但如今正面临日益激烈的竞争，这位世界首富现在已经成为了“众矢之的”。