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他补充道,“我当然支持美国自己的船只,但除非我们有足够的资金和基础设施来生产一支规模可观的船队来满足美国的需求,否则这项提案将给美国产品的进出口商增加巨大成本,使我们失去竞争力,并让其他竞争国家占得先机。这将对美国消费者日常生活的方方面面产生毁灭性的连锁反应,也会使美国公司难以找到船只将重要货物运出或运入美国。”


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小鹏汽车在11年前已经研究低空领域,“全球没有一家飞机公司一年能产超过1000架飞机,但是能达到年产1000万台汽车的汽车厂商却并非凤毛麟角,规模决定了成本”。他透露,小鹏汽车将在2026年成为首家量产分体式飞行汽车的公司,并在中国和世界其他部分国家开始销售。


更不妙的是,美国这一主要排放国计划退出巴黎协定,给全球减排目标带来更多不确定性。而作为普通民众,除了客观理性地认识实事真相、提高应对极端天气的能力之外,我们每个人对气候变化的关注、对低碳产品及环保行为的选择,也都有可能影响政府和企业的决策。


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