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《廉政瞭望》报道称，一名柳州当地人士认为，郑俊康在进行一场豪赌，赌国家的宏观政策会调整，柳州的轻轨终究能获批，也在赌房地产市场能够回暖，土地溢价可以弥补工程建设的投入。“最终，郑俊康错判了形势，所有预测都落空。”

而当天的试乘也确实有趣，并没有选择简单的园区内封闭道路走个形式，而是由工程师驾车驶到外部城区公共道路，甚至跑了一段高速路，展示了自动下匝道能力。对当天的试驾，印象最深刻的是系统对周围物体判断的准确度，不同类型的车辆、行人、非机动车，甚至雪糕筒、水马等等均能正确识别，且几乎未发现前方畅通道路上飘忽而过的幽灵车现象。，雷军将推出小米驾校？1999元包漂移培训，网友：我要报名

纳思达头顶大额商誉，短期拖累了该公司业绩表现。2023年年报显示，纳思达对相关子公司计提资产减值损失（主要为商誉减值）总计93.83亿元，减少2023年度归属净利润60.87 亿元。数据显示，2023年，纳思达归属净利润亏损61.85亿元，同比下降432.02%。

作为国家队选手，身上的光环和责任成正比，是时候奋力一搏。过去两年，汽车国家队高层管理团队均有变动，新官上任三把火，或许能带来些许变化。

不过，国内政策层也很早对此高屋建瓴地做了各种政策安排，给国内资本市场注入了巨大信心。比如在9月份公布一系列超预期经济支持和股市刺激政策，开启A股史诗级大牛市行情，并吸引了全球投资者“Buy China”的参与热情。

从整个市场来看，增程式的销量在快速上升，但这并不意味着车企只要切换至增程路线，就能分得一定的市场份额。一是因为纯电车型正在快速发展，快充技术和充电桩的普及度，要远远好于理想ONE刚问世的时代；二是增程式车型的可选范围正在扩大，增程市场的内部竞争加剧，这也将在很大程度上限制增程式车型的表现。

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