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中国车企的全球化进击，必然需要配套的汽车供应链支持。无论是出于降低成本考虑，还是规避政策风险，提高本土化率都是必经之路——就像特斯拉在中国的本土化率已达95%以上。这为跨国供应商进入中国品牌海外项目提供了重要机遇。

财联社11月8日电，针对今日市场传闻称台积电将于下周(11月11日)起暂停相关AI芯片客户的7nm及以下制程芯片生产的消息，台积电方面并未直接予以否认，公司回应财联社记者表示：“对于传言，台积电公司不予置评。公司遵纪守法，严格遵守所有可使用的法律和法规，包括可适用的出口管制法规。”（财联社记者 王碧微），官方通报“4名镇政府工作人员车祸死亡”，很多疑问仍需说清楚

其实就是说，他的原生家庭，亦即父母是从古巴移居美国的。当然，整个家庭都对革命成功以后的古巴极为不满，甚至带有畸形的憎恨。

然而，从当地通报看出，很多网友关心的问题都没有给出答案。司机谢某某饮酒了，其他三名乘客饮酒了没有呢？如果说，四名工作人员都饮酒了，为何晚上会一起聚餐饮酒？是谁组织的，是谁出的资，聚餐的动机是什么，有哪些人参加，有没有违规的情形等，都应该调查清楚，同时向公众说明情况。其实，这也是在给他们家属一个交代。

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合资车逐步衰减是大势所趋，成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导，国内本身就拥有强大的工业基础，且注重发展乘用车品牌，在这个大环境下，即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安，也都会逐步从合资转向国产。