www.17c19，补贴来了车却少了，北京电动自行车市场为何普遍缺货？

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北美市场的疲软更是雪上加霜。《华尔街日报》指出，高昂的新车价格和借贷成本致使美国消费者观望态度加重，预计全年汽车销量为1570万辆，较历史高位减少约500万辆。目前，通用、福特等多家车企在美销量均有所下降。

11月4日，北京启动电动自行车以旧换新补贴申请。但最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车。对此，门店给出的回复是“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？符合新国标的“小电驴”上市究竟“卡”在哪个环节？记者对此进行了调查。，补贴来了车却少了，北京电动自行车市场为何普遍缺货？

如上所述，特朗普的顾问们在如何处理中国问题上并不一致，因而无法确定特朗普将如何应对中国。但他几乎肯定会在贸易问题上采取强硬态度，我很难相信他会取消对中国企业在芯片及其他技术转让形式方面的限制。对中国的敌意或许是华盛顿留下的一个两党共识，这让华盛顿同北京之间达成重大交易变得难以想象。

吴心伯还提到，美国政治、经济、社会、文化的分裂造就了特朗普，特朗普又进一步加深这种分裂。未来4年，美国的分裂恐怕还会继续加深，这既有惯性因素，也与涉及价值观而无法妥协有关。

目前，上汽集团、比亚迪、长城汽车等多家中国车企已在全球多个重点国家和地区确定投资建厂计划。据中国电动汽车百人会数据显示，仅在泰国，中国车企规划的汽车年总产能就已突破50万辆。

此外，在美国选举政治中，除了华尔街、硅谷，还有工会、知识界、宗教界以及所谓“深层国家”的隐形力量也在对大选施加影响，展示强大的政治议价能力。

弗若斯特沙利文数据显示，2016年至2020年，中国主要KRAS G12C突变癌种的发病人数从3.8万人增长至4.3万人，预计2030年将达到5.8万人。其潜在的巨大市场也吸引众多国内外药企布局。