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3月12日，小琳再次发帖回应上述声明。在帖文中，她提出两点诉求，一是要求总公司负责人就此前的“恶意劝退、拒绝病假以及推诿冷漠的态度”向她道歉，二是要求公司为此前的声明对她造成的伤害再次发布道歉声明。

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李思宇是海致科技产品技术专家，电气电子工程师协会IEEE知识工程标准委员会专家委员，全国信标委人工智能分委会知识图谱工作组专家委员。主要研究方向是大数据、图计算与大模型的技术应用研究，致力于ToB/ToG方向，数图模技术融合应用、行业场景落地效果、全流程的智能引擎。曾担任京东、滴滴等互联网企业大数据和知识图谱平台产品技术团队负责人，打造了京东云全球机房数万台服务器的实时大数据监控报警和运营管理，在滴滴负责研发了滴滴智慧交通大数据平台、交通交管知识图谱等产品，曾获滴滴奖项大数据平台、智慧交通数据仓库的优秀团队奖。

“正是市场对马斯克实现这些宏伟目标的信心，推动其旗下公司市值屡创新高。或许在他看来，凭借现有成就，自己完全有资格在政坛小试牛刀——尤其是若能借此扫清阻碍其宏图大业的监管壁垒。”《经济学人》最后扔提醒道：“不过，（马斯克的）竞争对手们绝对不会坐失良机。”

在部分欧洲国家，部分市民用“开特斯拉就是支持纳粹”“抵制特斯拉就是阻止马斯克”，迂回表达了对“你买的每一部苹果，都将成为射向你自己的子弹”的致敬。