66m-66成长模式：月销100万已经达成！国产车的两极分化，已经开始了

66m-66成长模式

截止目前，10月（10月1日~31日）北京新房网签8522套，网签面积748278㎡，其中住宅网签4943套，网签面积595904.88㎡；二手房网签18884套，网签面积1613061.84㎡，其中住宅17367套，住宅网签面积1519973.8㎡。，月销100万已经达成！国产车的两极分化，已经开始了

吴光涛致辞

受KRAS基因结合点不明显、蛋白结构近似球形等因素影响，KRAS一度被认为是最难攻克的“不可成药”靶点。格索雷塞片是国内首个自主研发并进入临床试验阶段的KRAS G12C抑制剂，也是首个获得CDE（国家药监局药品审评中心）突破性治疗品种的国产KRAS G12C抑制剂，并且在今年1月被CDE纳入优先审评。

李桂英主持会议

苗胜利报告

“过去，大公司基本两面下注，一般不会走到前台，这次却赤裸裸地展示资本力量，而且资本巨头还罕见地选边站队，这反映了资本的分裂。”吴心伯说。

林伟作报告

晚期非小细胞肺癌患者迎来又一重磅靶向药物。11月8日，国家药监局官网显示，中国生物制药（01177.HK）联合开发的KRAS G12C抑制剂格索雷塞片（商品名“安方宁”）获批准上市，用于治疗至少接受过一种系统性治疗的KRAS G12C 突变型的晚期非小细胞肺癌（NSCLC）成人患者，为患者提供新的治疗选择。这是中国生物制药今年获批的第四款1类创新药，也是其在肺癌领域的又一突破。此前，该公司在肺癌领域已经有5款创新药获批上市，涵盖6个适应症。

宋振刚报告

中国的乘用车品牌非常多，鼎盛时期超过了100个，经过几轮淘汰赛之后目前剩下的几十家品牌也都呈现出了明显的两极分化。

王辉军作报告

肺癌是全球第一大癌种。国家癌症中心发布的2022年中国恶性肿瘤疾病负担情况显示，肺癌也是我国恶性肿瘤发病和死亡的首位原因，当年新发肺癌病例达106.06万人。肺癌大致可分为非小细胞肺癌（NSCLC）和小细胞肺癌（SCLC）两大类，其中非小细胞肺癌约占80%～85%。KRAS突变是NSCLC中除EGFR之外最常见的驱动基因突变，G12C又是KRAS突变NSCLC患者中占比最高的亚型。该人群在现有非靶向治疗方案中的获益有限，存在明确未被满足的临床需求。

朱正英作报告

探岳（参数丨图片）作为一汽-大众SUV家族的代表及销量主力，其产品力是深受市场的认可，面对不断变化的市场需求，探岳家族也迎来了新的升级。

朱正英作报告

“过去，大公司基本两面下注，一般不会走到前台，这次却赤裸裸地展示资本力量，而且资本巨头还罕见地选边站队，这反映了资本的分裂。”吴心伯说。

翟仕俊报告

有政治观察人士指出，今年大选对判断美国未来一段时间政治、经济、社会结构的走向具有风向标意义，甚至还会影响更远的未来，辐射国际形势和世界格局。

高翔报告

每天更换内衣和袜子，保持衣服味道清新（定期洗衣服+衣服彻底洗干净无残留+阳光充分晒干/烘干机+避免堆叠存放+穿过的衣服放回衣柜前先晾一晾），皮鞋中使用雪松木鞋撑，用除臭抑菌喷雾喷穿过的球鞋。

合资车逐步衰减是大势所趋，成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导，国内本身就拥有强大的工业基础，且注重发展乘用车品牌，在这个大环境下，即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安，也都会逐步从合资转向国产。

从侧面看，全新探岳L有一条较为明显的车身腰线贯穿车身，并在后轮拱位置做了上挑处理，用于强调其后轮的力量感。普通版车型使用了与车身同色的车顶设计，R-Line版本则是使用了黑色的车顶。 更多推荐：66m-66成长模式

来源：党永胜