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《防务新闻》引用米切尔航空航天研究所执行主任道格·伯基的分析称,波音拿下NGAD项目,可能与五角大楼的有意扶持有关,“此举有助于加强美国的国防工业基础”。他认为,随着波音获得NGAD项目,美国三大航空航天承包商现在都有建造第五代或第六代隐形战机的合同——洛克希德·马丁公司将继续建造第五代F-35隐形战斗机,诺斯罗普·格鲁曼公司则在发展B-21隐形轰炸机。


乌克兰武装部队总参谋部则于21日发布战报称,过去一天,乌军在哈尔科夫、库皮扬斯克、红利曼等方向击退俄军多次进攻。此外,21日晚基辅拉响防空警报。,“浪姐”62岁叶童有多牛?跳舞一遍就会 白天疯狂练习 晚上还说不


特斯拉股价今年已累计下跌近40%,成为标普500指数中表现最差的成份股。这场溃败是如此的残酷,以至于马斯克不得不在周四一次全体会议上安抚特斯拉员工。


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这是整车的成本控制。其他的非车业务还好。去年售后服务的毛利开始转正了,以前是赔钱。现在我们认识到一个问题,在服务上一直赔钱,用户未必满意,只有把公司做好用户才会满意。


目前美空军的核心武器还是F-22和F-35战机,前者由洛克希德·马丁(主承包商,负责大部分机身设计)、波音和通用动力等公司联合打造,后者由洛克希德·马丁公司制造。有分析认为,美国政府此次之所以不选择洛克希德·马丁,而是选择了因737 Max客机出现灾难性问题而深陷困境的波音公司,也是为了避免让美国所有主要战机的生产落入一家公司手中。


每个公司解决组织困境的方法不同,比如 2021 年的蔚来,运营现金流为正,毛利率二十多,当年没有新车,感觉一切顺利,1000 人卖了 9 万辆车,从哪个角度看都还不错。但我们真的做得好吗?不是。那时很多管理细节做得未必细。反过来,这两年我们没有达到自己的期望和经营目标,也没有达到大家的期望,是不是就一无是处了?我觉得也不是。


极兔虽然在过去的一年,通过技术投入实现了降本增效,但其整体自动化率仅60%(中通为90%),分拨中心效率相对低下。“未来需观察极兔能否在单量增长与自动化投入之间实现平衡。若技术落地速度滞后于业务扩张,则人力成本侵蚀利润的风险将加剧。”张凡向《财经天下》解释道。


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