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随着外国游客不断解锁新体验,一个更加真实、立体、全面的中国也呈现眼前。全永和在此次南太行徒步之旅中,还特意去游览了郭亮挂壁公路。走进这条山体中凿开的公路,他抚摸着路边的石壁,激动得半晌说不出话来。“这都是一锤一锤凿出来的吗?没有用到现代化的工具吗?”当得知挂壁公路全部由郭亮村村民手工建设完成时,他竖起了大拇指:“不来中国旅游,就见不到这些奇迹。”


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领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台,带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术,而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言,与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年,中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万,不仅将EM-P车型均价推升至22万元,超越主流合资品牌,更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后,是极氪科技对能源转型趋势的精准预判:当纯电路线遭遇补能焦虑时,混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。


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