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御风未来也借此契机加速技术迭代，吸引多轮融资，推动载人eVTOL研发进入快车道。谢陵表示，上海作为国际金融中心，吸引了一批愿意深耕低空经济5到10年的“耐心资本”，“低空经济需要时间验证，但上海的资本环境让我们能心无旁骛地投入研发。”

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之前换电部门要看预算，因为 60 单就盈亏平衡，30 单就赔了，10 单就不能搞了。但这是 “先有鸡还是先有蛋” 的问题。我们今年出了一个机制，哪个门店或区域公司，说在某个县建换电站，能帮助省城卖车，那你自己出钱，哪怕你一个用户也没有。但你要向能源公司付钱。这是我们内部推基本经营单元的好处。

第二个离不开的原因：他不想告别爱妻曾经生活的地方，需要帮助大S清理她生前的遗物，担心房子被法拍，到时候遗物被一把火给烧了。

多年前，机票销售线下占主体的时候，售卖机票还可以额外收取手续费，后来手续费取消了，各航司为了提高机票销量，以支付代理佣金方式与旅行社、OTA平台等合作。然而，后来代理佣金率逐渐降低，航司甚至将代理佣金率从最高的3%降至“0%”，并提高会员权益，希望通过直接让利消费者的形式提高直销量。

我们内部有一句话是，要积极参与内卷，当然“卷”的是员工的能力侧，鼓励员工持续不断去学习，在这方面付出比别人更多的努力，这与我们的机制也是相匹配的——美的是高度放权、强结果导向的激励机制，员工接受的也是勇于参与“内卷”的文化。

2020年，莫迪政府推出雄心勃勃的所谓“生产挂钩激励计划”（PLI），即鼓励14个领域的制造业企业在印度国内扩大生产，并根据生产情况由政府提供现金奖励。当初的计划是，到2025年将印度制造业占国民经济的比例提升至25%。但令人尴尬的是，4年之后印度制造业占国民经济的比例不升反降，已从当年的15.4% 降至如今的14.3%。