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之前换电部门要看预算，因为 60 单就盈亏平衡，30 单就赔了，10 单就不能搞了。但这是 “先有鸡还是先有蛋” 的问题。我们今年出了一个机制，哪个门店或区域公司，说在某个县建换电站，能帮助省城卖车，那你自己出钱，哪怕你一个用户也没有。但你要向能源公司付钱。这是我们内部推基本经营单元的好处。

“不可能完成的任务”，终究会拖垮起哄者的盘算与耐心。美国新政府把“24小时结束冲突”作为目标，虽然后来说“并没指哪年哪月哪天”哪个24小时，但乌东冲突的终局，不能不越走越近了。几个主要起哄方虽然心犹未甘，奔波在大西洋两岸试图挽回些什么，但心比天高、力比纸薄的现实，不能不让他们在不自量力中低头。，海信TCL长虹在AWE杀疯了！AI成了电视赛道的最大公约数

3 月 22 日消息，汽车媒体 AutoCar 3 月 21 日发布博文，引用 Dataforce 的初步数据，报道称 2025 年 1 月和 2 月，特斯拉在欧洲仅售出 25852 辆电动车，较 2024 年同期的 46584 辆大幅下降 45%。

而一度叫嚣要在台海制造“地狱景观”的美印太司令帕帕罗,最近连续三次在台海问题上“示弱”，还称解放军在台海的部署为美军构建了足足1600公里的“死亡闭环”，在此区域内美国航母的生存率不足30%。

比如，三方提出围绕《中日韩合作未来十年展望》，在落实去年三国领导人会议确定的“六大关键领域”（人文、可持续发展、经贸、公共卫生、科技、救灾）合作基础上，拓展新领域、培育新动能、打造新亮点。

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《经济学人》最后指出，马斯克手中当然仍握有筹码，比如：SpaceX正在测试中的“星舰”巨型火箭，其运载能力远超公司目前的主力火箭“猎鹰9号”，有望再次改变卫星行业；特斯拉则希望在与马斯克的AI公司xAI的合作下，在人形机器人领域取得突破。