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yiqicao17c@gmail. com,补贴来了车却少了,北京电动自行车市场为何普遍缺货?

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跨国供应商可通过发挥全球产品技术、供应链网络、渠道资源和规模优势,帮助中国车企补足海外供应链短板,实现整零协同发展。同时,跨国供应商在全球化运营、本土化管理等方面的丰富经验也可为中国车企提供有益借鉴。


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合资车逐步衰减是大势所趋,成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导,国内本身就拥有强大的工业基础,且注重发展乘用车品牌,在这个大环境下,即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安,也都会逐步从合资转向国产。


在电子刹车领域,本土企业伯特利从博世、大陆和采埃孚三巨头手中抢占了约10%的市场份额;在空气悬挂市场,孔辉科技更是以40%的份额远超威巴克、大陆集团等传统巨头。与此同时,特斯拉在中国的供应商体系中,也更倾向于选择营收规模在500亿元以下的本土企业。


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