yp换哪个域网名了，报道称特朗普团队拟取消7500美元电动汽车税收抵免，电动汽车股大跌

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但我还是建议大家，如果现金流OK，还是去玩美股，确定性更强，专注于业绩分析和趋势分析，没那么多套路，我这两年的股市收益基本源于此。

不再处于强势地位的跨国供应商，在华盈利呈现下滑态势。据悉，跨国车企在中国业务的利润率已远低于其他地区。即便如此，大部分跨国供应商仍难以割舍中国市场。，报道称特朗普团队拟取消7500美元电动汽车税收抵免，电动汽车股大跌

马斯克在商业领域就采用过类似的快速行动与破坏现状的极端方式。几年前在特斯拉，马斯克曾表示他将大幅缩减汽车制造商的实体店，后来由于房东业主的压力，其决定才被撤回。有时，马斯克也曾因过度支出而需要迅速削减开支，比如在2018年，特斯拉几乎破产，因为这家电动汽车公司在提高大众化的Model 3轿车的生产过程中遇到困难。

相较之下，今年初至9月23日，A股市场日均成交额仅为7783亿元。这意味着，9月24日以来日均成交额已达到年初至9月23日平均水平的约3倍。

高盛北亚高级策略师孙璐在研究报告中提及，假设美国经加征20%的平均关税，估算人民币实际有效汇率（REER）需要贬值4%~5%以抵消出口因关税可能遭受的损失，这将转化为美元/离岸人民币11.5%的波动幅度。然而，根据近年人民币的波动节奏，每次美元对离岸人民币创下新高时，其高点大约比前次高点高出2000点（7.0-7.2-7.37）。因此，高盛认为，在关税背景下，对监管机构而言，汇率舒适区间可能在7.5~7.6附近。

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另一方面，在欧美市场疲软的背景下，中国千万级规模的新能源市场无可替代。而且，中国市场也是跨国供应商分摊电动化转型成本的重要阵地。目前，跨国供应商在欧美市场做电动汽车项目投入回报率不及预期。据悉，北美当地供应商还在为破产的电动汽车项目承担成本。