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西方分析家普遍表示，波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

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以军称在夜间打死了数名武装人员，并对一个基础设施地点进行了有针对性的突袭，该地点在过去几个月里曾作为哈马斯的指挥和控制中心。

通用汽车去年的电动汽车销量比2023年增长了50%，现在正与韩国汽车制造商现代汽车竞争，已成为美国第二大电动汽车供应商。虽然特斯拉仍是市场领导者，但“特斯拉看多者”、投资银行RBC资本市场（RBC Capital Markets）预测，该公司在北美电动汽车市场的份额将从两年前的68%下降至今年的53%。

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从我的认知和整个公司的组织行为，这个延时是有的，去年我们做了很多推动。首先推动的是体系能力，比如电池的体系能力，就是用户每天使用电池的成本最低，而不是简单地讲电池成本最低。这就涉及到电池寿命，你按 8 年、10 年、12 年还是 15 年折旧，用户付的钱不一样，成本也不一样，这叫体系能力。我们把业务本质梳理清楚，类似于这样的事情，我们梳理了 15 个体系能力。在此基础之上，我们开始推基本经营单元。