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在拿到这份合同前，波音公司已经因为各类问题陷入困境。该公司今年1月发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。

会议提出，要健全涉企收费目录清单制度，将所有收费项目均纳入清单并对社会公开，明确服务内容、服务标准、收费额度，清单之外一律不得收费，依法依规对存量涉企收费政策进行清理。，3月31日起北京尾号限行轮换

不过，这场竞赛并不容易。正如自动驾驶从L2级别迈向L3级别的过程充满挑战，人形机器人从简单搬运到复杂操作，也需要时间来打磨技术。目前，大多数车企的机器人项目仍处于试点阶段，如何平衡成本、技术和市场需求，是决定最终成败的关键。

西方分析家普遍表示，波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

从市场传出的小米配股方案来看，虽然较比亚迪规模略小，不过同样是一次大手笔的资本运作。背后逻辑和指向是否会与比亚迪相似，有待公司方面正式公告的发布。

17日晚，谢广军发文致歉称，“我13岁的女儿在网上与人争执，情绪失控下，把海外社群网站上的他人隐私信息发布在自己的账号上，进而导致自己的个人信息也被曝光，引发大量负面言论扩散。作为父亲，未能及时察觉并引导她正确处理问题，未能及时教会她尊重、保护他人及自己隐私，深感愧疚，向所有受影响的朋友郑重道歉。”

从更广阔的视角看，AI的快速普及能够提高社会劳动生产率。对普通人来说，AI并非简单的取代，而是一种劳动形态的更新。因此，理性、客观看待AI崛起，根据自身岗位实际学习相应知识技能，能够在一定程度上破解“AI焦虑”。