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但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面,波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误,已经给该公司造成数十亿美元的损失;在民用飞机方面,波音公司客机近年恶性事故不断,外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评;在航天领域,波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭,去年还因为在轨出现的故障无法解决,导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。


根据双方通报,此次通话达成“俄乌30天内不攻击对方能源基础设施”的共识,显然比一周前美乌沙特吉达会谈的“30天临时停火协议”明显倒退。从永久和平到30天停火,再到30天不攻击能源基础设施,过去一个月的动态、不断变化的表述证明了和平进程的困难。在“谈条件”的技术性分歧背后,更有各方原则性的根本分歧。


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