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据央视新闻22日报道，当地时间3月21日，美国中东问题特使史蒂文·威特科夫在接受美国新闻评论员塔克·卡尔森的采访时表示，乌克兰将会举行总统选举，并称乌克兰政府已就此达成共识。

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当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。

同时，CBP还加强了边境检查，对旅客进行与鸡蛋有关的询问，并焚烧收缴的鸡蛋，以防止走私的鸡蛋流入市场。在埃尔帕索，焚烧炉被形容为“像1.2米见方的小烤箱”，“前面有锁着的金属门和一个又高又窄的烟囱”，专门用于销毁走私鸡蛋。

西方分析家普遍表示，波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

另一方面，这种认识也可能是偏颇的，因为花粉量多少和市民所处的点位相关。有的小区和公园花粉量大，与某些特定的树种有关系，比如柏树就是花粉量比较大的树种。

“我花200多万买的房，装修时突然冒出一个持有20年租约的陌生人。”近日，成都市民李先生向红星新闻爆料，他通过房产中介“到家了”购买的二手房，遭遇“一房两绑”困局——前业主在房屋过户前竟秘密签订超长租约，中介公司被指未尽审查义务。 对于查询房屋租赁备案是否为卖房的“必选项”，中介从业者对此说法不一。律师表示，前业主隐瞒重大事实，构成根本违约；中介未落实租赁备案查询，存在明显过失，应承担买方损失及合理维权支出。