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除了波音公司的研制能力受到质疑外,美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格,但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同,在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称,F-47的造价将比F-22更低,并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据,每架F-22的成本约1.43亿美元。


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近期,全美多地频繁发生针对特斯拉经销店、特斯拉汽车及充电桩的蓄意破坏事件,一些地区还发生了抵制购买特斯拉汽车的抗议活动。


中鼎股份3月17日接受机构调研回答“未来公司研发投入将会侧重哪些业务?”的提问时表示,公司将持续围绕智能底盘核心业务拓展,加大在空气悬挂、轻量化、热管理系统等产品延伸方面的研发投入,同时积极布局机器人相关产品领域。海通证券分析师刘一鸣3月10日研报指出,预计中鼎股份2024至2026年取得归母净利润14.28、16.43、19.13亿元。参考可比公司,刘一鸣认为中鼎股份2025年合理PE在18~20倍,合理价值区间22.46~24.96元。


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