17c .-起草，月销100万已经达成！国产车的两极分化，已经开始了

17c .-起草

无论是美国前总统、共和党籍候选人特朗普当选，还是民主党籍候选人哈里斯当选，不争的一个事实是，根据他们的竞选之言，美国下一步的军事政策都会有所改变，不可能再执行拜登路线。

二为美国总统选举。 无论谁当选，下一步总得做出各种外交调整。而对缺乏外交独立自主性的大韩民国来说，该如何应对特朗普或者哈里斯的种种要求，将令尹锡悦进一步疲于奔命。，月销100万已经达成！国产车的两极分化，已经开始了

目前，上汽集团、比亚迪、长城汽车等多家中国车企已在全球多个重点国家和地区确定投资建厂计划。据中国电动汽车百人会数据显示，仅在泰国，中国车企规划的汽车年总产能就已突破50万辆。

上述山东生产企业负责人给记者算了一笔账：目前送检认证时，每个型号需花费约6万元，本月送检50个就得花300万元；倘若几十天后新国标落地，那么还得重新开发大量新产品、再送检认证，还得再花一遍钱。“北方已进入冬天，销售淡季来了。投入成本高、产生效益少，我们和经销商都在观望。”该负责人说，目前工厂并没有安排新的生产任务，只是对库存产品进行合规改造。

特别是假若特朗普回到白宫，则内政外交政策必然大变。届时，尹锡悦政府在如今韩国国会所读这些“全球枢纽国家”愿景，是否还有意义呢？

当然，从由韩德洙代读的施政演说可以看出，在野党对尹锡悦以及韩国国民力量党的不满，绝不仅仅停留在对金建希涉嫌贪腐的不满上。

不再处于强势地位的跨国供应商，在华盈利呈现下滑态势。据悉，跨国车企在中国业务的利润率已远低于其他地区。即便如此，大部分跨国供应商仍难以割舍中国市场。