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值得一提的是,马斯克在降低成本方面确实有着丰富的经验,这也是汽车行业的“日常工作”。马斯克曾在10月份对分析师指出,“降低成本就像玩硬币游戏。如果你在一辆车上有10000个部件——这是个非常粗略的估算,每个部件成本4美元,那么你生产这辆车就要4万美元。所以,如果你想把生产这辆车的成本压到3.5万美元,你就得从这10000个部件中平均每个节省下50美分。”


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取消税收抵免可能会对本已停滞的美国电动汽车转型产生不利影响。但美国最大的电动车卖家——特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会,他们支持取消这个补贴。马斯克今年早些时候表示,取消补贴可能会对特斯拉的销量造成轻微影响,但会对竞争对手造成更大的打击,其中包括通用汽车等传统车企。


多项数据显示,在全国民调中,两名候选人支持率咬得很紧;在7个关键“摇摆州”,双方也是时上时下,反复拉锯。而且,不管哪个层面,民调差距基本仅限于一个百分点甚至不到。


也正因此,在特朗普胜选以后,一度传出蓬佩奥可能出任国防部长之际,特朗普突然对外挑明,蓬佩奥、黑利两个共和党人,不在他未来组阁考虑之列!死了这份心吧!


同样,马斯克也谈到了他认为政府中应削减哪些类型的工作,以及资源应如何重新分配。“我们(当前政府)的工作重点显然放错了地方,雇用了大量人员审计和追踪美国人的税收,而未能雇用关键人员来保护我们的边界,这完全没有意义,”马斯克上个月说道。


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