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但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面,波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误,已经给该公司造成数十亿美元的损失;在民用飞机方面,波音公司客机近年恶性事故不断,外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评;在航天领域,波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭,去年还因为在轨出现的故障无法解决,最终导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。


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但DeepSeek并没有让算力需求消失。今年GTC大会上,英伟达创始人兼CEO黄仁勋表示,Meta、亚马逊、谷歌和微软前四大云服务商去年购买了130万颗的H系列芯片,今年则是要购买360万颗BlackWell芯片——但芯片行业人士指出,最终出货的系统数量其实并没有增加多少,这是黄仁勋的“单位换算”文字游戏。


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从以生产钛合金锻件、板材等中上游产品为主,到向多品种小批量,自动化智能化生产迈进,这家企业的产业链和供应链不断拉长。


蔚来CFO曲玉对蔚来的盈利目标进一步拆分,他表示,蔚来的目标是今年四季度实现盈利,具体品牌来看,蔚来做到20%的毛利率,乐道做到15%的毛利率。


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