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今年9月份，中国品牌的市场占有率在65%左右，100台车中有65台都来自于中国品牌，剩下的日系、德系、美系、韩系以及其它欧系车，在整个市场中的占有率则只剩下了35%。

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面对市场变局，跨国供应商大多选择加码中国市场，并寻求与中国车企建立合作。诺瓦瑞斯投资1.1亿元建立新的注塑工厂，并开拓比亚迪、长城等中国车企业务。

正如博格华纳首席执行官弗雷德里克·利萨尔德曾言，“在中国的战略对我们很重要，首先是因为它能在中国产生收入。”目前，该公司在华70%的业务已经是来自本土车企，全球一半的电气化业务也在中国市场。

气象部门提醒，未来三天多云天气为主，早晚气温较低，公众外出需持续做好保暖工作。同时，北京大气扩散条件较差，早晨能见度不佳，外出需注意健康防护和交通安全。

随着AI技术的不断发展，人们从”AI通用大模型“时代过渡到”个性化AI应用“时代，AI逐渐融入到用户个人的工作和学习中，使得未来的工作和学习方式变得更加高效、智能。

另一方面，中国品牌本身也极其争气，伴随着中国基础制造能力的提升，汽车的稳定性、寿命、生产一致性以及图纸设计能力，相比之前都要有巨大的提升。