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据法新社报道，1月27日，宝马集团与美国特斯拉公司向欧盟最高法院就欧盟对中国制造的电动汽车征收进口关税提起诉讼。欧盟于2024年10月底对中国制造的电动汽车征收最高达35%的惩罚性关税。宝马在一份声明中表示，“这种反补贴的关税损害了全球活跃公司的商业模式，限制了电动汽车向欧洲客户的供应，因此甚至可能延迟交通运输部门的脱碳进程。”并强调，这些关税“不会增强欧洲制造商的竞争力”。由于汽车业是德国的支柱型产业，德国一直反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。

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这场大模型之战仍将持续，短时间内难见分晓。各方在技术研发、市场拓展、应用创新等维度的较量正酣，未来的竞争态势愈发复杂，鹿死谁手尚未可知。

据报道，印度政府官员透露，这一计划的结束不意味着印度政府失去了振兴制造业的雄心，下一步印度可能推出激励制造业发展的改版方案，比如为投资建厂的企业报销部分费用，这样企业能更快地收回部分成本，而不必等到投产之后。