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此外,宇树科技还带来了基于关节电机技术衍生的消费级产品——健身泵PUMP系列。PUMP Pro版(阻力2-20公斤)和二代版本(阻力4-70公斤)主打家庭健身场景,将机器人技术巧妙融入日常生活,进一步丰富了展品矩阵。PUMP系列同样收获了不少关注,成为展会上的另一亮点。


而Apollo并非Apptronik的第一款产品,但它是最接近商业化的。它身高173厘米,重73公斤,能举起重达25千克的重物,电池续航约为4小时。不同于某些竞品强调“AI自主行动”,Apollo目前更强调物理智能——它的目标并不是成为一个无所不能的机器人,而是成为一个“最小可行”的人形工人,先解决最简单、最实用的搬运任务。,格陵兰岛领导人:美国人来访是“一种危险的挑衅”


当然,做任何事情,有序发展很重要。比如,近年来,无人机“黑飞”屡有发生,严重扰乱生产、生活秩序,甚至威胁航班正常起降。无论是相关部门加大管控力度,及时发布无人机禁止飞行区域等相关信息,还是消费者要遵守规定、合法使用无人机,各方合力筑牢“安全底座”,才能推动低空消费健康发展。


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【文/观察者网 刘程辉】在美科学家“回国潮”还在加速。香港英文媒体《南华早报》3月22日报道注意到,屡获殊荣的人工智能专家和计算机科学家齐国君在美国工作了十几年后,已回国加盟位于杭州的西湖大学,领导一支近20人组成的“MAPLE实验室”团队。


【环球时报特约记者 甄翔】印度希望以“印度制造”取代“中国制造”的计划被爆夭折。路透社3月21日援引4名印度政府官员的消息爆料称,印度政府搞了4年、规模达230亿美元的制造业扶持计划未能实现目标,该计划将不再延期。


作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款,收集有效车主样本5万余个。


2月27日,小琳又一次向公司申请病假,但未获批准。同时,小琳感到病情愈加严重,躯体化症状趋于明显。于是,她选择继续休养,并在次日前往医院作进一步检查,诊断结果为急性应激反应,医生建议休息两周。随后,她向总公司负责人说明了情况,但她认为,负责人的回复十分冷漠、敷衍。


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