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据美国媒体报道，F-47将接替F-22成为美空军第六代主力空中优势战斗机。预计整个项目总价值高达数千亿美元，单机造价超过3亿美元，仅工程和制造开发合同价值就超过200亿美元。

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本次法案主要包含三项内容，一是设立5000亿欧元特别基金，该计划包括在未来12年内设立5000亿欧元的基础设施投资专项基金，专注于新建项目而非填补预算漏洞，其中3000亿欧元分配给联邦政府，1000亿欧元分配给州政府，1000亿欧元分配给气候转型基金；二是调整“债务刹车”规则，超过德国GDP 1%的国防开支部分将不再受“债务刹车”限制，同时把对乌克兰的援助也纳入豁免列表，意味着德国在国防领域的相关支出可大幅增加；三是各联邦州借款权限放宽，各联邦州将被允许每年额外借款相当于GDP 0.35%的资金用于投资项目，或约等于160亿欧元，而不需要实现预算平衡。

除了波音公司的研制能力受到质疑外，美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格，但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同，在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称，F-47的造价将比F-22更低，并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据，每架F-22的成本约1.43亿美元。