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英伟达为下一代AI计算设定了清晰的蓝图。黄仁勋预览了英伟达即将推出的AI芯片，包括2025年发布的Blackwell Ultra（20 petaflops）、2026年的Vera Rubin（50 petaflops）以及2027年的Rubin Ultra（100 petaflops）。此外，英伟达发布了Groot N1，这是一个面向人形机器人的开源AI模型，标志着公司对通用机器人技术领域的押注。基于Grace Blackwell芯片的DGX Spark和DGX Station，是英伟达为高端企业和研究应用设计的“个人AI超级计算机”。英伟达还与通用汽车合作，将AI引入制造、车辆设计和自动驾驶领域，重新定义汽车体验。同时，英伟达与DeepMind和迪士尼合作开发Newton，这是一款下一代物理引擎，计划于2026年应用于迪士尼主题公园的逼真机器人互动。

2021年7月4日，神舟十二号航天员刘伯明、汤洪波身着第二代“飞天”舱外航天服，圆满完成出舱活动期间全部既定任务。这是中国空间站阶段航天员的首次空间出舱活动。，加车！北京朝阳站3月23日增开赤峰、通辽方向高铁列车

在极度内卷的新能源市场，极氪用一组“销冠矩阵”诠释了何为“结构性竞争力”。极氪001以全年稳居25万以上纯电销冠的姿态，成为最快突破25万台交付的中国纯电车型；极氪7X在20万以上纯电SUV市场直面特斯拉Model Y（参数丨图片）的围剿，凭借800V高压平台和宁德时代麒麟电池，连续斩获细分市场冠军；极氪009家族则以40万以上MPV销冠的身份，攻入传统豪华品牌的腹地，其四座版车型更成为商界领袖与明星艺人的“移动行宫”。这种“黄金三角”产品布局，不仅覆盖了从家庭用户到精英圈层的多元需求，更在技术、设计、服务三个维度重构了高端市场的游戏规则。

对于降本和盈利目标，李斌说：“去年全年已经开始降本措施，全年降本目标实现得还是可以的，去年Q4毛利率达到预期。今年，会继续降本，Q2开始能看到毛利率提升。”

根据摩根士丹利的数据，截至2024年年底，美联储所持6.8万亿美元证券的加权平均收益率为2.6%。而美联储目前为3.4万亿美元的准备金支付的利率为4.4%。

但上述议价能力更适用于已预售但未完成电梯安装的项目。对于那些已预售且已安装交付电梯的项目，上海机电则只能利用区域内其他尚未完成电梯安装的项目楼盘与恒大谈判。

全球化战略则展现出“高端破局”的野心。在香港地区，极氪连续三月蝉联豪华车销冠；在中东，极氪009成为王室政要指定用车；在欧洲，领克品牌连续三年稳居4万欧元以上中国品牌第一。这种“从最难市场切入”的策略，恰如管理学家克莱顿·克里斯坦森所言：“颠覆性创新者从不追随市场，他们创造市场。”2025年，领克08 EM-P已经登陆欧洲，成为欧洲唯一WLTP工况纯电续航里程超200km的插混车型，打破当前欧洲市场插混车型普遍50-100km的局限，向全球用户彰显了中国在插混技术领域的领先地位。极氪7X作为首款800V全球车将登陆欧洲，直击BBA腹地，其“生而全球”的定位正转化为现实竞争力。