17c.13起草官网：科技昨夜今晨0323：苹果 CEO 库克现身北京

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李斌：首先，智驾费用不含在车价里，我们采用订阅方式，会赠送新车车主三年或五年，基本免费。长期看，我们不太会把它当做车的终端功能做。因为智驾的年度履约费用比大家想象的要高，涉及到数据闭环和后续服务。我认为大家没有把账算清楚，至少这么说，如果你打算终身免费，你的预提够不够？如果大家真的去抠财务，一辆车的数据闭环要有钱，这是十几年的持续服务，不是功能。，科技昨夜今晨0323：苹果 CEO 库克现身北京

黄钢永致辞

小鹏汽车在11年前已经研究低空领域，“全球没有一家飞机公司一年能产超过1000架飞机，但是能达到年产1000万台汽车的汽车厂商却并非凤毛麟角，规模决定了成本”。他透露，小鹏汽车将在2026年成为首家量产分体式飞行汽车的公司，并在中国和世界其他部分国家开始销售。

邱皎主持会议

赵宣斯报告

据报道，威尔莫尔和威廉姆斯曾提到返回地球后的打算。威尔莫尔想尽快与亲人团聚，闻一闻刚割过的青草的清新味道。威廉姆斯则期待看到她“爱操心”的母亲，去海里畅游，以及带着她的狗散步。

黄连俊作报告

婚后，胡杏儿与李乘德4年抱3娃，最大的儿子已经8岁了，最小的弟弟也已经4岁了。胡杏儿能在事业巅峰时刻选择结婚生子，也是付出了不少代价。

吕涛报告

Goolsbee指出，即便美联储目前采取观望态度，等待美国总统特朗普的关税计划、放松管制和减税等问题的发展，他仍然预期未来会降息。

马新星作报告

总的来看，除了MiniMax、月之暗面之外，剩下四家大模型公司都希望在To B企业端实现更大的收入增长，并且希望用 API 接入方式，代替传统 AI 软件的“定制化”需求。

王贵臣作报告

在财报中，京东并未提及AI，海外业务也被放到了“新业务”的分支下。换言之，京东不是这轮AI、出海叙事的主要受益者，也无法依靠“AI股市”“乘风破浪”来激发市场的想象力。

陈贺峰作报告

目前，我国明令禁止开展代孕服务。早在2001年，《人类辅助生殖技术管理办法》明确规定，禁止以任何形式买卖配子、合子、胚胎。医疗机构和医务人员不得实施任何形式的代孕技术。对医疗机构实施代孕技术的行为，卫生行政部门应给予警告、处以3万元以下罚款，并给予有关责任人行政处分。

王春雨报告

此前有媒体报道，第三方权威检测机构检测了13款宣称零添加的酱油，包括海天、千禾、加加、欣和等多个品牌。结果显示，有12款零添加酱油检出镉，含量范围在0.00572~0.110mg/kg。

赵保国报告

美国政府挥舞关税大棒，其理由是“美国长期存在货物贸易逆差”。然而，这一逻辑却选择性地忽视了美国在服务贸易中的压倒性优势。伊维拉提供的数据显示，2023年美国服务出口额突破1万亿美元，占全球服务贸易总额的13%；美国与大多数主要经济体都有服务贸易顺差，2024年顺差总额近3000亿美元。更值得关注的是，美国在高附加值服务领域近乎垄断：知识产权使用费年收入逾1440亿美元，远超其他国家；金融、法律、科技等专业服务出口持续扩大，支撑起410万个高薪岗位，平均时薪较制造业高出25%。若仅以货物贸易逆差断言“美国吃亏”，无异于以管窥天。

“越是中美关系面临困难，越要把中美经贸合作的大盘子守护好、发展好，持续不断为两国关系注入稳定性。”李强在23日的会面中指出，打贸易战没有赢家。“我们应当通过做大合作蛋糕，用更多利益增量去解决贸易不平衡等问题。”

补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络（车、桩、站）已形成垄断性布局：极充桩保有量行业第一（4007根），即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩，将是全球单枪峰值功率最大的充电桩，兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率，极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价：“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权，不仅破解了用户的续航焦虑，更在行业标准制定权争夺中抢得先机。 更多推荐：17c.13起草官网

来源：马少石