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我们以前的座椅都是按照整车去定点，比如 ES8 选一家，ET7 选一家，ET9 选一家，从讨价还价角度来讲，好像还行。比如 5 家供应商，每家拿一个，进行比价，这是常规做法。这么做有一个问题，就是平台化、原子化有问题。比如说，有一家座椅公司给我定点的座椅，如果按我的要求做，单独一款车量又不高，分摊下来它赚不到钱。它的模具成本有分摊，算不过来账。

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现在我们对车上的零部件分层解耦。我们以研发为源头，把供应链拉通。这样的好处是大家都能挣钱，如果简单的拼价，可能最后大家都挣不到钱，因为量不够。

黑白配色也非常大气，即便是上班通勤的时候，你也可以尝试这种穿搭，再配上九分裤和高跟鞋，更是可以无形当中拉伸你的比例。

不少网友观看郭先生的直播后发现，后者在直播时言之有物，能聊很多有意思的内容，声音也很有磁性，有网友甚至给他取了“汽车直播界董宇辉”的外号。

“我们理解政府支持美国造船业的愿望，但这不应该建立在损害美国制造商全球竞争力的基础上。”留言写到，“在你们努力促进美国造船业发展的同时，请想办法保护美国进出口商的利益。我们看不出对停靠美国港口的中国船舶征收巨额税款能如何达到这一目的。”

2025年1月3日，FAA时任局长迈克尔·惠特克表示，这种对波音公司更严格的产能监督政策将无限期地持续下去，除非波音公司在安全和质量方面进行符合监管规则且根本性的转变，确保持续的努力和承诺。