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据了解,FAA去年将波音737 Max的产能严格限制在每月38架,原因是2024年1月发生了一起近乎灾难性的事件。当时,一架阿拉斯加航空载有177名乘客和机组人员的波音737 Max在起飞后不久发生金属面板脱落,导致该飞机在飞行途中门板脱落,最终迫使飞机紧急降落。FAA的调查人员最终确定,该门板在波音工厂安装不当。
财联社3月24日讯(编辑 黄君芝)美国中东问题特使史蒂文·维特科夫(Steve Witkoff)最新表示,解决俄乌战争的最大障碍是克里米亚和被俄罗斯占领的乌东四地的归属问题,这是和平谈判中“房间里的大象”。,香港航空一航班机舱起火,空乘用可乐灭火?专家详解
“我们当前已经不谈论技术细节了。只有到争议平息后,谈判才会重新回到技术层面。”克罗塞托补充称,“重点依然是:什么对国家是最有用的、最安全的。”
白宫官宣前,有消息称洛克希德-马丁和波音中的一家,能拿下这份赢家通吃的合同。洛克希德-马丁一度涨超3%,白宫官宣后股价跌超7%,收盘跌幅收窄至5.79%,目前总市值1035亿美元。
我们今年会持续深化 Cost Mining 机制,内部算账的时候,哪怕 1 块钱,也要想到 100 万辆车就是 100 万。这在汽车行业是很正常的倍数。比亚迪就是千万思维,我们先做百万思维。有的人觉得省 1000 块钱不多,但乘以 100 万就是 10 亿,就很多了。所以我们希望内部从意识、流程到管理规范,都开始做这件事。
莫迪在接受采访时还谈到了俄乌冲突。他表示,“我和俄罗斯、乌克兰方面的关系都很密切。我可以和俄总统普京坐在一起,说现在不是进行冲突的时候,我也可以友好地告诉乌总统泽连斯基:兄弟,不管世界上有多少人支持你,战场上永远不会有解决方案。”
科尔比还说,“台湾安危不至于是美国的‘生存利益’。”这是否暗示美国可能随时会“抛弃”台湾?此话与美国防部副助理部长达默所言不谋而合。达默说:“台湾问题对美国并非生死攸关,即使‘丢了台湾’,美国民众仍能继续安全繁荣地生活。”另一个值得关注的是,曾经称“台湾一定会是中国的,这不过是个早晚的事,美国不值得动用任何资源来防止”的贝蒂,被特朗普任命为副国务卿。