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拼多多创始人黄峥同为段永平“徒弟”。极兔早期的订单，正是来自拼多多。2020、2021年，拼多多对极兔中国区收入的贡献度达51.9%和78.7%。直到近两年，这一比重才开始下降。

“AI正在跨过产业化落地的门槛，站在普及应用的全新节点上。行业由之前的模型训练主导，发展到今天更多是应用与Agent驱动；我们看到，云上DeepSeek API调用量激增，语音交互的需求也带动了ASR（自动语音识别）与TTS（文本转语音）模型的API调用；模型推理的算力消耗正在高速增长，规模化推理的成本优化，成为云厂商的核心竞争力。”汤道生说。，郭京飞要把警察演个遍，除了漂白、驻站和黄雀，还有部刑侦剧待播

从就业看，尽管受春节因素影响，月度间城镇调查失业率有所波动，但就业基本盘保持总体稳定。1至2月份，全国城镇调查失业率平均值为5.3%，与上年同期基本持平。

开场仅12秒，刘小龙前场突破被放倒，中国队获得位置极佳的任意球，陈泽仕主罚右脚劲射击中立柱。前20分钟内，中国队5次获得破门良机：鲍盛鑫面对空门推射踢空（第3分钟）、李镇全挑射被门将没收（第12分钟）、徐彬远射被飞身扑救（第20分钟）等，但均未能转化为进球。韩国队则通过高强度逼抢和边路传中制造威胁，第42分钟左路直塞造险，险些破门，被刘浩帆关键解围。

从去年4月开始，隋大爷就带着自己的划水神器闯荡亮马河。“天冷时我就在身上裹上保鲜膜，套一件隔水的衣服，戴着长手套，脚上穿雨鞋。”将近一年的时间，隋大爷已经有了自己的运动节奏和规律。

不过，这场竞赛并不容易。正如自动驾驶从L2级别迈向L3级别的过程充满挑战，人形机器人从简单搬运到复杂操作，也需要时间来打磨技术。目前，大多数车企的机器人项目仍处于试点阶段，如何平衡成本、技术和市场需求，是决定最终成败的关键。

领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台，带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术，而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言，与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年，中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万，不仅将EM-P车型均价推升至22万元，超越主流合资品牌，更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后，是极氪科技对能源转型趋势的精准预判：当纯电路线遭遇补能焦虑时，混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。