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这种市场变革给跨国供应商带来了双重挑战。以佛瑞亚为例，其在华业务正面临比亚迪和特斯拉订单大幅缩减，以及传统排气系统业务因电动化转型而萎缩的困境，导致其上半年在中国市场销售额同比下滑6.1%。

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2024年8月30日7时30分，中**顺公司工人曹**参加完班前安全教育，便按班组长安排和任**到现场主楼南侧一层屋顶进行洒水降尘，以配合挖掘机拆除作业。

中银证券全球首席经济学家管涛表示，除全球贸易保护加剧外，眼下主要经济体增长动能弱、债务负担重，未来五年世界经济增速仍将低于2000—2019年的长期趋势值。这些都会对中国外贸进出口产生不利影响。

与此同时，以上汽、比亚迪为代表的中国品牌在海外市场正展现出强劲的增长态势，持续扩大国际影响力。相比之下，传统跨国车企却深陷经济需求疲软、电动化转型滞后、智能化布局不足等多重困境。

财联社11月8日电，针对今日市场传闻称台积电将于下周(11月11日)起暂停相关AI芯片客户的7nm及以下制程芯片生产的消息，台积电方面并未直接予以否认，公司回应财联社记者表示：“对于传言，台积电公司不予置评。公司遵纪守法，严格遵守所有可使用的法律和法规，包括可适用的出口管制法规。”（财联社记者 王碧微）

晚期非小细胞肺癌患者迎来又一重磅靶向药物。11月8日，国家药监局官网显示，中国生物制药（01177.HK）联合开发的KRAS G12C抑制剂格索雷塞片（商品名“安方宁”）获批准上市，用于治疗至少接受过一种系统性治疗的KRAS G12C 突变型的晚期非小细胞肺癌（NSCLC）成人患者，为患者提供新的治疗选择。这是中国生物制药今年获批的第四款1类创新药，也是其在肺癌领域的又一突破。此前，该公司在肺癌领域已经有5款创新药获批上市，涵盖6个适应症。